Ficha técnica da BMW F 800 GS 2008
Motor
O modelo F 800 GS 2008 da marca BMW possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.
A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 798 cm³).
A relação diâmetro x curso nesse modelo é 82 mm x 75,8 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.
O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 85 cv a 7.500 RPM e possui um torque máximo de 8,2 kgf.m a 5.750 RPM
Confira abaixo os detalhes do motor:
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 2 cilindros, paralelos, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | líquida |
| Capacidade cúbica | 798 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 82 mm x 75,8 mm |
| Taxa de compressão | 12:1 |
| Vela de ignição | DCR8EIX (NGK) |
| Potência máxima | 85 cv a 7.500 RPM |
| Torque máximo | 8,2 kgf.m a 5.750 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,8 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,9 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3,1 litros |
Combustível e eletrônica
O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 16 litros mais detalhes abaixo:
| Combustível | |
|---|---|
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 45 mm |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16 litros |
| Reserva de combustível | 4 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 12Ah selada |
| Saída do alternador | 400 W |
| Farois | 55W H7 x 2 |
Transmissão
A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:
Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.
Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.
| Transmissão | |
|---|---|
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 42/16 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 116 elos |
| Passo da corrente | 525 |
Categoria
O modelo é da categoria On / Off Road, que tem como características principais a flexibilidade de serem usadas tanto no dia a dia na cidade quanto em trilhas e viagens, e a diversidade de configuraçòes dos modelos, que podem previlegiar características de velocidade ou conforto, o seguro desse tipo de modelo também é bem variado conforme a utilizaçào.
Mais informações
| Quadro | |
|---|---|
| Tipo de quadro | Treliça em aço |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.320 mm |
| Largura | 945 mm |
| Altura | 1.350 mm |
| Distância mínima do solo | 240 mm |
| Distância entre eixos | 1.577 mm |
| Caster | 26º |
| Trail | 117 mm |
| Altura do assento | 880 mm |
| Peso seco | 177,8 kg |
| Peso em ordem de marcha | 207 kg |
| Capacidade máxima de carga | 236 kg |
| Peso bruto total máximo | 443 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 230 mm, sem ajustes |
| Suspensão traseira | Monochoque com Link, curso de 215 mm, ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Roda dianteira | Aro de alumínio, raiada, 21 polegadas, 2,15" de largura |
| Roda traseira | Aro de alumínio, raiada, 17 polegadas, 4,25" de largura |
| Pneu dianteiro | 90/90 21 54 V com câmara |
| Pneu traseiro | 150/70 17 69 V com câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante e ventilado, de 300 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS (desconectável) |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 265 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS (desconectável) |
| Outras informações | |
| Categoria | On / Off Road |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2008 | R$ 21.849,16 |
| Ano modelo 2009 | R$ 25.970,01 |
| Ano modelo 2010 | R$ 28.693,07 |
| Ano modelo 2011 | R$ 30.981,23 |
| Ano modelo 2012 | R$ 32.430,40 |
| Ano modelo 2013 | R$ 34.208,32 |
| Ano modelo 2014 | R$ 36.286,16 |
| Ano modelo 2015 | R$ 38.945,15 |
| Ano modelo 2016 | R$ 40.350,66 |
| Ano modelo 2017 | R$ 43.763,41 |
| Ano modelo 2018 | R$ 46.627,88 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2008 | R$ 2.022,44 |
| Ano modelo 2009 | R$ 2.141,08 |
| Ano modelo 2010 | R$ 2.180,75 |
| Ano modelo 2011 | R$ 2.216,34 |
| Ano modelo 2012 | R$ 2.211,62 |
| Ano modelo 2013 | R$ 2.231,04 |
| Ano modelo 2014 | R$ 2.265,42 |
| Ano modelo 2015 | R$ 2.291,32 |
| Ano modelo 2016 | R$ 2.328,91 |
| Ano modelo 2017 | R$ 2.391,83 |
| Ano modelo 2018 | R$ 2.440,23 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pela Luna para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
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