Ficha técnica da Honda CRF 1000L Africa Twin 2017
Motor
O modelo CRF 1000L Africa Twin 2017 da marca Honda possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.
A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 999,1 cm³).
A relação diâmetro x curso nesse modelo é 92 mm x 75,1 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.
O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 90,2 cv a 7.500 RPM e possui um torque máximo de 9,3 kgf.m a 6.000 RPM
Confira abaixo os detalhes do motor:
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 2 cilindros, paralelos, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter seco |
| Refrigeração | líquida |
| Capacidade cúbica | 999,1 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 92 mm x 75,1 mm |
| Taxa de compressão | 10:1 |
| Vela de ignição | SILMAR8A9S (NGK) |
| Potência máxima | 90,2 cv a 7.500 RPM |
| Torque máximo | 9,3 kgf.m a 6.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 3,9 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 4,1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 4,9 litros |
Combustível e eletrônica
O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 18,8 litros mais detalhes abaixo:
| Combustível | |
|---|---|
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 18,8 litros |
| Reserva de combustível | 3,6 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 11,2Ah selada |
| Saída do alternador | 490 W |
| Farois | LED (conexão proprietária) |
Transmissão
A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:
Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.
Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.
| Transmissão | |
|---|---|
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 42/17 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 124 elos |
| Passo da corrente | 525 |
Categoria
O modelo é da categoria Trail, que tem como características principais a flexibilidade de serem usadas tanto no dia a dia na cidade quanto em trilhas e viagens, e a diversidade de configuraçòes dos modelos, que podem previlegiar características de velocidade ou conforto, o seguro desse tipo de modelo também é bem variado conforme a utilizaçào.
Mais informações
| Quadro | |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo em aço |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.334 mm |
| Largura | 932 mm |
| Altura | 1.478 mm |
| Distância mínima do solo | 250 mm |
| Distância entre eixos | 1.574 mm |
| Caster | 27,3º |
| Trail | 113 mm |
| Raio de curva | 2,6 m |
| Altura do assento | 850 mm |
| Peso seco | 212 kg |
| Capacidade máxima de carga | 195 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, 45 mm de diâmetro, curso de 230 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Suspensão traseira | Monochoque com Link, curso de 220 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Roda dianteira | Aro de aço, raiada, 21 polegadas |
| Roda traseira | Aro de aço, raiada, 18 polegadas |
| Pneu dianteiro | 90/90 21 54 H com câmara |
| Pneu traseiro | 150/70 18 70 H com câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado, de 310 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS |
| Freio traseiro | Disco tipo margarida ventilado, de 256 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, com ABS |
| Outras informações | |
| Categoria | Trail |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2017 | R$ 50.777,92 |
| Ano modelo 2018 | R$ 53.932,03 |
| Ano modelo 2020 | R$ 65.208,42 |
| Zero KM | R$ 70.300,00 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.579,82 |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.608,79 |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.709,96 |
| Zero KM | R$ 1.758,66 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pela Luna para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
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